Bánh xe công nghiệp nặng dùng cho thiết bị hậu cần Chứng nhận ISO9001

Bánh xe công nghiệp nặng cho thiết bị hậu cần Chứng nhận ISO 9001

Thông số kỹ thuật:

Các loại bánh

Bánh xe bao gồm hai loại chính: một bánh xe xoay xoay quanh kingpin , vì vậy nó xoay cũng như cuộn, trong khi một caster cứng có bánh xe được gắn trong một khung cố định, hoặc giàn, và chỉ cuộn.

Caster xoay [ sửa ]

Loại caster này cho phép di chuyển theo nhiều hướng. Họ có thể có một hoặc hai bộ mương cho phép người di chuyển xoay 360 độ dưới một tải. Các loại khác nhau của bánh xoay bao gồm:

• Khóa bánh: Có một số thiết bị có thể được thêm vào bánh xe để ngăn bánh xe quay hoặc lắp ráp xoay.
• Bánh đúc không có Kingpin: Caster này không có bu lông và đai ốc. Các mương là một công trình một mảnh được rèn với nhau. Thiết kế này cực kỳ bền và có thể được sử dụng trong các ứng dụng lạm dụng và các ứng dụng tải sốc trong đó các loại bánh đúc có thể bị hỏng.
• Bánh đúc rỗng Kingpin: Loại bánh xe này có đinh tán hình ống giữ các bánh xe lại với nhau. Lỗ trên đinh tán có thể chấp nhận một bu lông hoặc thân tùy chỉnh cho bất kỳ loại yêu cầu lắp đặt nào.
• Bánh đúc: Đây là loại phương tiện phổ biến nhất để gắn bánh xe vào một đơn vị và đôi khi được gọi là tấm trên cùng. Hầu hết các tấm lắp có chứa bốn lỗ được sử dụng để bắt vít bánh xe vào thiết bị. Các tấm trên cùng được cung cấp với các mẫu lỗ khác nhau để phù hợp với nhiều loại yêu cầu lắp đặt.
• Bánh đúc: Loại caster này có thể có nhiều kiểu thân khác nhau được sử dụng để gắn caster vào một đơn vị. Một số loại thân cây phổ biến là ren, tròn hoặc vuông với các lỗ lắp, vòng ma sát & thân cây có thể mở rộng.

Caster cứng nhắc

Phong cách này của caster chỉ cho phép chuyển động tiến và lùi. Bánh xe cứng có xu hướng mạnh hơn bánh xe xoay. Chúng được đánh giá ở cùng công suất với bánh xe xoay vì lý do an toàn. Chúng có thể là một công trình một mảnh hoặc một công trình hai mảnh được tán hoặc hàn.

Thiết kế bánh xe

Các kích thước chính cần xem xét khi xác định loại caster và kích thước caster phù hợp cho một loại thiết bị và ứng dụng cụ thể là chiều cao tổng thể , bán kính xoay và bù xoay (xem sơ đồ Kích thước Caster ). Các yếu tố chính của một caster bao gồm:

• Mount: Bánh xe gắn vào thiết bị hoặc xe đẩy trong ba cách cư xử phổ biến. Một tấm trên cùng của bánh xe cho phép bánh xe được bắt vít vào mặt dưới của thiết bị. Một thân caster có thể vặn vào vị trí hoặc 'búng' vào vị trí. Bánh xe cũng có thể có một giá đỡ cho phép bánh xe được gắn vào các tấm dọc.
• Đầu xoay: Một caster cứng nhắc cho phép hướng qua lại đơn. Một caster xoay cho phép chuyển động định hướng 360 độ. Hoạt động xoay của bánh xe phụ thuộc vào vòng bi và bôi trơn. Thiết kế vòng bi bao gồm vòng bi và vòng bi raceway. Phụ kiện mỡ phục vụ để bơm dầu mỡ vào trục, mương và bánh xe. Phụ kiện mỡ cũng có thể được gọi là "zerks." ^[3]
• Ách: Một phần của một caster xoay hoặc cứng và có thể được coi là một khung. Ách caster phục vụ để giữ bánh xe tại chỗ. Ách, làm việc với đầu xoay cho phép bánh xe hoạt động theo cách 360 độ. Ách còn được gọi là ngã ba, giàn hoặc nhà ở.
• Cơ chế lò xo : Một số bánh xe phục vụ chức năng giảm chấn hoặc giảm chấn do đó cần có một cơ cấu lò xo trong thiết kế bánh xe. Cơ chế lò xo điển hình là một lò xo thép cuộn. Ngoài ra còn có lò xo thủy lực và đàn hồi.
• Bánh xe: Vật liệu bánh xe bánh xe bao gồm chất đàn hồi (cao su và polyurethane), phenolic, nylons và thậm chí là thép. Có rất nhiều lớp của tất cả các tài liệu này. Việc lựa chọn bánh xe phù hợp phụ thuộc vào các yếu tố ứng dụng như điều kiện sàn, tải trọng, khả năng lăn, tốc độ và khí hậu.
• Vòng bi bánh xe: Hầu hết các ứng dụng bánh xe đều yêu cầu bánh xe hoạt động với ổ trục. Có rất nhiều tùy chọn ổ trục tùy thuộc vào thiết kế bánh xe và ứng dụng đang được xem xét. Vòng bi thông dụng được sử dụng cho bánh xe bánh xe bao gồm: vòng bi lăn, vòng bi côn, vòng bi, vòng bi chính xác, Delrin ^[4] và tay áo tự bôi trơn.
• Bu lông trục và đai ốc: Bu lông trục định vị bánh xe vào ách bánh xe. Các đai ốc đảm bảo trục cho ách. Trong một số ứng dụng, bu lông và đai ốc trục có thể được làm cứng hoặc mạ kẽm để chống ăn mòn. Thép không gỉ đôi khi có thể được sử dụng.

Các ứng dụng

Bánh xe có sẵn trong một lựa chọn lớn của các giàn và ách khác nhau, vật liệu bánh xe, bù đắp xoay và cấu hình bánh xe. Trong nhiều trường hợp, việc chọn đúng caster cho ứng dụng có thể trở nên cực kỳ khó khăn. Để giúp người dùng xác định đúng người sử dụng, điều quan trọng là phải cân nhắc một vài yếu tố, bao gồm:

1. Tải trọng (tổng tải được áp dụng trên bánh xe)
2. Số lượng bánh được sử dụng trên thiết bị (thường là bốn hoặc sáu bánh)
3. Loại sàn (bê tông, thép, vải sơn, thảm, v.v.)
4. Tình trạng sàn (có vết nứt, va đập, sàn không phẳng?)
5. Môi trường (là thiết bị hoạt động ở nhiệt độ cao, ẩm ướt hoặc ẩm ướt, v.v.)
6. Độ sạch của sàn (là sàn sạch hoặc có chứa các mảnh vụn như vụn kim loại, dầu mỡ, sỏi, v.v.)

Nhiều bánh xe được thiết kế đặc biệt cho từng ứng dụng sau.

Công nghiệp và ô tô [ sửa ]

Bánh xe có thể được thiết kế để đáp ứng nhu cầu công thái học của nhà máy công nghiệp hoặc ô tô, điều này thường có nghĩa là điều kiện sàn có thể từ tương đối sạch, đến có một số mảnh vỡ. Đối với các ứng dụng này, bánh xe có thể được thiết kế bằng nhiều loại vật liệu bánh xe, bao gồm cả chất đàn hồi nhiệt dẻo , polyurethane và bánh xe cao su mềm . Bánh xe cứng hơn, chẳng hạn như chất đàn hồi và polyurethane có thể được sử dụng trên sàn nhà máy bê tông mịn hơn để dễ dàng lăn cho các thiết bị của nhà máy, và các bánh xe mềm hơn như làm bằng cao su, có thể được sử dụng trên các bề mặt sàn khác nhau có mảnh vụn. Độ lệch xoay tăng trên nhiều giàn cũng có thể được thiết kế vào bánh xe để giảm lực xoay của bánh xe (lực cần thiết để quay bánh xe theo hướng di chuyển). ^[5] Nhiều bánh xe công nghiệp cũng được thiết kế với nhiều bánh xe để cho phép tăng khả năng tải được xử lý bởi thiết bị.

Công nghiệp nặng

Một loạt các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi sự di chuyển của các vật thể lớn, nặng. Không gian vũ trụ là một trong những thể loại như vậy, trong đó máy bay lớn hoặc các bộ phận động cơ được di chuyển khắp các nhà máy sản xuất. Bánh xe trong các nhà máy này có công suất cao, với giới hạn tải trọng vài tấn mỗi cái trở lên. Các bánh xe bánh xe phải chắc chắn, và thường được rèn bằng thép, nylon hoặc kim loại với rãnh polyurethane . Trong một số trường hợp, chúng có thể là cao su khí nén hoặc rắn, và bánh xe có thể là nhiều bánh xe (nghĩa là có hai hoặc nhiều bánh trên mỗi bánh xe).

Nhiệt độ cao

Bánh được sử dụng trong và xung quanh lò và lò nướng phải chịu được nhiệt độ cực cao . Bánh đúc đa năng không thể tồn tại quá nhiệt vì vật liệu gai , chất bôi trơn và các thành phần quan trọng khác có thể bị hỏng . Ví dụ, ở 200 độ F, các vật liệu gai có khả năng đàn hồi thông thường ở hoặc cao hơn giới hạn nhiệt độ chức năng của chúng. Bánh xe ở nhiệt độ cao sử dụng chất bôi trơn và vật liệu đặc biệt có thể chịu được nhiệt cao hơn. Ngoài ra, đối với nhiệt độ rất cao, vòng bi tay áo đặc biệt có thể được sử dụng mà không có chất bôi trơn nào.

Y khoa

Khóa trung tâm

Bánh xe được sử dụng rộng rãi trong ngành y tế cho các ứng dụng như giường bệnh viện, xe đẩy thiết bị, bàn phẫu thuật và cột IV. Bánh y tế phải chịu được tiếp xúc với các chất lỏng làm sạch và khử trùng khác nhau được sử dụng trong bệnh viện. Giường bệnh viện và cáng thường được trang bị hệ thống khóa caster trung tâm cho phép tất cả các bánh xe được khóa đồng thời bởi một người. Bánh đúc thiết bị y tế thường phải có khả năng chịu tải cao, với cấu hình thấp và khả năng chống xoay, để phù hợp với trọng lượng bệnh nhân hoặc thiết bị cao trong khi vẫn dễ vận hành trên các loại sàn khác nhau và trong không gian hẹp.

An toàn và độ tin cậy là tối quan trọng đối với các máy đúc hỗ trợ (ví dụ, giường bệnh viện) cho bệnh nhân. Do đó, các máy đúc y tế phải tuân theo các yêu cầu của ngành như ANSI, BS EN12531, ^[6] và IEC 60601

Dịch vụ của chúng tôi

1. Chúng tôi có kỹ sư chuyên nghiệp để làm dịch vụ sau bán hàng nếu cần.

2. Dịch vụ địa phương sẽ được thực hiện bởi đại lý địa phương của chúng tôi nếu cần.

3. OEM được hoan nghênh hoặc thiết kế theo yêu cầu của khách hàng.